Autó Modell Szalon & webáruház

1:18-as, méretarányosan és igen élethűen kicsnyített fém autómodell az IXO-tól felnőtt gyűjtők és a márka kedvelői számára.

Semmi ne mnyitható, nem mozgatható, de a nagyon aprólékos külső és belős kidolgzottság révén tökéletes látványt nyújt, amit tovább

növel a páratlaul jól sikerült metálkék fényezés.

A modell kb 25 cm hosszú, alakra formázott bliszteres rögzitésben, elegáns,pelxiablakos, kis helyigényű kartonmdobozban szállítják.

 14 év alatt nem ajánlott, nem gyerekjáték, hnaem autó-szobor..

Az Alpine manufaktúra 1971-től szerzett iga  ihírnevetta szuperalacsony, műanyagkarosszériás szűköcske utastérrel rendelkező A110-as sportkocsi gyártásának megkezdésével,

amit a Renault gyár közreműködésével félelmetes rali fegyverré kovácsoltak. Az 110-as kis motorocskával kezdett pályafutása során hamarosan követte az 1,3 literes, aztán az 1,6-os és végén 

az 1,8-as négyhengeres erőmű, ami ezt a pillekönyű játékszert iszonyatos teljesítményekre bírta sarkallni.. 1973-ban a Monte Carlo Rallye és a rali vb megnyerésével a sportág abszolút favoritja lett. 

Ezekre az alapokra következett a "modernizálása" az A310-es, ami a 110-essel szemben, szinte már futurisztikus karosszériájával már igazi, felnőtt autó benyomosát keltette. Természetesen

ebből is készült a Renault gyárnál komoly sport változat - többek között Magyarországon is futott Guy Fréqeulin veetésével a Taurus Rallye-n. De a "kis" Alpine siker sorozatát már nem tudták vele megismételni,

hiszen időközben az ellenfelek is megtanulták, hogy szinte elsődlegesen a rali szempontjaira tervezik az alapot. Később a 310-es megkapta a Peugeot-Volvo-Renualt közös fejlesztésű V6-os

motort és manapság, 30 évvel a gyártás befejezése után igazi kult autó lett belőle. Hiszen viszonylag keveset gyártottak, nem sok maradt meg az utókorra, és a gyűjtők egyre nagyobb becsben tartják...